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用车成本低性价比高的五款车型详细点评
http://dengweihong.cn2020-08-12

● F0 售价3.69-5.39万元

  F0搭载比亚迪自主研发的1.0L双顶置凸轮轴全铝发动机,最大功率68Ps/6000rpm,最大扭矩90N·m/4000-4500rpm,动力对于这样一款小车来说完全够用,采用正时链条传动,正常使用的状态下终身免更换,不过相对于正时皮带而言发动机噪音会略微大一些。

  由于我们没有对F0做过实际的油耗测试,所以只好引用工信部油耗统计的数据,百公里综合油耗5.2L。在论坛中众多车主反应实际油耗在6L上下,还是与对手QQ作比较,QQ实际油耗为5.8L,都在我们接受的范围内。

  发动机动力比较充沛,1.0L发动机在5挡手动变速箱的配合下将车在13秒内从0加速到100Km/h,变速箱换挡入位比较顺畅,带来了良好的动力衔接,加速成绩比较突出。但是偏长的刹车距离有些力不从心,代步工具不必激烈驾驶。

比亚迪F0以低价格和俏皮时尚的外观对微型车市场进行了冲击,很多低预算的首次购车这都将它纳入了自己的备选范围,虽然有些模仿的成分在内,但是更看重代步实用的消费者似乎对这一点并不是很在乎,好看就行管它是什么血统呢。在第一批补贴的名单中比亚迪F0赫然在目,购买该车即可享受到国家的3000元政策补贴,市面上的保有量也比较大,价格上的优势再次明显。

  我们将比亚迪F0和它的最直接竞争对手3放在一起做了保养费用等方面的比较,单从价格上看,F0没有优势,但是比亚迪提供了更长的质保时间,车主可以在3年或10万公里内享受到厂家给予的质保维修;另外F0采用正时链条传动,相对于QQ免去了定期更换正时皮带的花费,是一笔不小的开销。

尽管与AYGO有几分相似,模仿借鉴的成分比较明显,熏黑花生灯,略显概念感的车尾和单独的转速表,不拘一格,虽然它并非原创,但是造型还是得到了年轻消费者的认可的。

政策性补贴出台后相信会有不少的购车者将注意力集中到了名单中的车型,的确如此,节能车型全部为1.6L一下的小排量,很适合家庭代步,但也不乏像昊锐这样的商务车,小排量发动机与涡轮的组合使节能和动力不再冲突,我想涡轮增压发动机应该是今后的大趋势;不久后第二批节能补贴名单将会公布,我们一起关注。

  日前奥拓推出了炫酷版车型,在普通版的基础上增加了车身套件,运动裙边的点缀给予了这款小车一些炫酷的运动气息。另外,炫酷版最大的不同是装配了GPS导航,屏幕虽然不大,但是依然以地图的方式将导航展现给大家,在微型车市场是绝乎仅有的。

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